Технические характеристики бульдозера четра т11

Тяжелый бульдозер 10-го тягового класса Четра Т-11

Четра Т-11 является тяжелой бульдозерной спецтехникой на гусеничном ходу, относящейся к 10-му тяговому классу. Эти бульдозеры находят применение при выполнении дорожных и строительных работ самой высокой сложности, легко конкурируя по всем техническим показателям с импортными аналогами.

Бульдозер Четра Т-11

Бульдозеры марки Четра Т-11 выпускаются на заводе «Промтрактор» (Чувашия, Чебоксары), занимающемся производством трубоукладчиков, гусеничных и колесных бульдозеров, погрузчиков. Это единственный завод на территории содружества стран СНГ, который входит в четверку мировых лидеров-изготовителей бульдозерно-рыхлительной спецтехники тяжелого класса.

• Транспортировочные работы с грунтом.
• Перемещения строительных материалов.
• Очистка от строительного либо бытового мусора.

Эти машины незаменимы в землеройных работах, требующих больших мощностей – в нефтегазовом строительстве, дорожных работах, горной добыче и гидротехнике.

Фото бульдозера Четра Т-11

Большим преимуществом Четра Т-11 считается возможность его эксплуатации в любых погодно-климатических условиях всех широт России, так как диапазон рабочих температур для него составляет промежуток от -50 до +50 0C. Кроме этого, он отличается очень высокой проходимостью и способностью работать даже с мерзлым грунтом.

Устройство

Высокая надежность и производительность этих высокомощных агрегатов объясняется особенностями и удобствами их конструкции. Сюда входят:

1. Основная отличительная черта Четра Т-11 – установка двигателей разных марок, которые отлично вписываются в архитектуру машины и дают ей дополнительные преимущества:
   • ЯМЗ-236НД-2 – Ярославского производства, четырехтактный, шестицилиндровый, V-образный с углом в 900, жидкостноохлаждаемый;
   • Cummins QSB 6,7-C204 – производства США, четырехтактный, шестицилиндровый, с турбонаддувом;
   • Sisu Diesel 74 – Владимирская сборка по финской технологии, 6 цилиндров, турбонаддув.
2. Коробка передач планетарного типа с возможностью переключения под нагрузкой на 3 передних и 3 задних скорости.
3. Трансмиссия немецкой разработки «Зауэр Данфосс» гидростатическая, включает 2 поршневых гидронасоса, контроллер управления, 2 гидромотора. Обеспечивает возможность выбора различных режимов остановки, движения и поворота.
4. Ходовая оснащена 3-хточечной полужесткой подвеской, значительно повышающей ее тягово-сцепные характеристики и смягчающей ударные нагрузки.
5. Гидравлика объединяет шестеренчатый насос и распределитель четырехсекционного типа (один клапан, 3 золотника).
6. Кабина бульдозера Четра Т-11 одноместная с установкой двойного остекления и шумопоглощающей обивки. В ней объединены приятный дизайн, комфорт и удобство: максимальный круговой обзор, виброзащитное кресло, кондиционер и отопитель.
7. Оборудование стандартной комплектации – отвал и рыхлитель (многозубый либо однозубый).

Технические характеристики

Технические характеристики бульдозера Четра Т-11:

Характеристики	Ед. измерения	Показатели
Общая масса	т	20,8
Габариты:
— длина	м	6834
— ширина	м	3260
— высота	м	3400
Двигатель, мощность:
— ЯМЗ-236НД-2	кВт (л.с.)	136(185)
— Cummins QSB 6,7-C204	кВт (л.с.)	137,5(187)
— Sisu Diesel 74	кВт (л.с.)	137,5(187)
Переключение скоростей, вперед:
— 1-я	км/ч	3,7
— 2-я	км/ч	6,8
— 3-я	км/ч	11,0
Переключение скоростей, назад:
— 1-я	км/ч	5,0
— 2-я	км/ч	9,0
— 3-я	км/ч	14,4
Расход горючего	г/кВт*ч	278
Вместимость бака для горючего	л	300
Гидравлика/производительность	л/мин	163
Емкость отвала	м3	5,8
Отвал, высота подъема над уровнем земли	мм	1000
Отвал, углубление в грунт	мм	550
Рыхлители, подъем:
— многозубый	мм	500
— однозубый	мм	540
Рыхлители, углубление в грунт:
— многозубый	мм	530
— однозубый	мм	630
Величина давления на грунт	кг/см2	0,78

Видео обзор бульдозера Т-11:

Бульдозер Четра Т-11

Газопровод «Голубой поток», трубопровод «Сахалин-2» и другие объекты повышенной сложности строились с помощью техники, выпускаемой компанией «Промтрактор». Производство находится в городе Чебоксары и занимается выпуском тяжелой техники. Основными машинами являются трактора и бульдозеры, но модельный ряд включает в себя технику по укладке труб, для использования в лесной промышленности, экскаваторы и катки. Качество и производительность линейки «Четра» очень высоки, поэтому эти модели по праву считаются самыми лучшими в своем роде.

Трактор Четра Т-11

Бульдозер Четра Т-11 очень популярен среди российских потребителей. Конкурировать с ним могут лишь машины иностранного производства, однако их стоимость гораздо выше, чем Четра Т-11. Также преимуществом является низкая стоимость обслуживания машины.

Сферой деятельности техники являются строительные работы, а именно погрузка и разгрузка материалов, их транспортировка на короткие дистанции (до 300 м). Это касается различного типа отходов – строительного производства или бытовых; сыпучих материалов и грунтов. Кроме строительства, машина нашла свое применение в нефтегазовом, гидротехническом, городском строительстве, при производстве дорожных и землеройных работ, в горнодобывающем производстве.

Особенности и преимущества

Климатические условия использования Четра Т-11 не принципиальны, т.к. при разработке машины были учтены все погодные условия, присущие России. Температурный диапазон составляет от -50 до +50 градусов. В основу конструкции техники положена модульная система, что позволяет экономить на ремонте. Еще одним преимуществом является быстрая доставка необходимой запчасти, т.к. практически все ее детали производятся на территории Российской Федерации. Это сэкономит время простоя бульдозера Четра Т11.

Основные функциональные особенности машины – это ее проходимость при любых условиях рабочей площадки и производительность при любых условиях и режимах работы. Кроме того, машина без труда справится с поставленной задачей на промерзших грунтах, т.к. адаптирована под различные климатические ситуации. Сертификация машины проходит в соответствии с европейскими нормами.

Технические характеристики и габариты

Максимальная скорость передвижения техники тяжелого класса довольно большая: 11 км/ч при движении вперед и 14,4 км/ч при движении назад.

Еще одной характеристикой бульдозера Четра Т-11 является расход топлива 278 г/кВт за час работы, что составляет 202 г на лошадиную силу за час. При этом вместимость топливного бака 300 л.

Двигатель устанавливается мощностью 185 лошадиных сил (ЯМЗ-236НД-2) или 187 (Commins QSB 6,7-C204).

Высота отрыва рыхлителей над землей:

— многозубый	500 мм
— однозубый	540 мм
Глубина залегания рыхлителей:
— многозубый	530 мм
— однозубый	630 мм
Грунтовое давление	0,78 кг/см 2

Двигатель

Может быть установлен трех видов:

1. ЯМЗ-236НД-2 – шестицилиндровый четырехтактный V-образный силовой агрегат. Производится в Ярославле. Он оснащен жидкостным охлаждением и имеет прямой угол развала. Эта модель мотора является самой популярной, а стоимость ее меньше, чем остальных.

Кроме того, в двигателе устанавливаются термостат и вентилятор для корректировки температуры. Насос для подачи топлива может также поддаваться корректировке для установления времени впрыска. Для охлаждения масла двигателя устанавливается жидкостно-масляный теплообменник и комплекс очистки масла. Последний может регулировать частоту вращения. Все эти агрегаты настроены на автоматический запуск при достижении температурой жидкости в охладительной системе определенного значения. Масло трансмиссии охлаждается другим теплообменником. Он находится в одном функциональном узле с блоком радиаторов. Пуск осуществляется непосредственно через электрическую систему с напряжением 24 В.

Важными параметрами агрегата являются объем 11,15 л и крутящий момент – 883 Нм. Диаметр цилиндра 13 см.

2. Commins QSB 6,7-C204 также с четырьмя тактами и шестью цилиндрами диаметром 102 мм. Он оснащен турбонаддувом с охладителем и жидкостным охлаждением. Название агрегата отражает название американской фирмы-производителя.

Основными характеристиками данной модели являются:

• охлаждающий фильтр, предотвращающий появление ржавчины,
• система масляной очистки,
• система вентилирования с ременной передачей для ее запуска и отдельный теплообменник.

Все цилиндры двигателя расположены в ряд, мотор имеет объем 6,7 л. Это почти в два раза меньше, чем у предыдущей модели. Крутящий момент 938 Нм. Стоимость такого двигателя максимальна среди устанавливающихся.

3. Sisu Diesel 74 встречаются крайне редко. Такие двигатели собираются в соответствии с финскими разработками во Владимире.

Модификация	Т11	Т11Т	Т11С	Т11М
Двигатель	ЯМЗ-236НД-2/Cummins QSB 6,7-C204/Sisu Diesel 74 CTA-2V
Мощность, л.с.	185/187/180	-/187/180	-/187/-	185/187/180
Крутящий момент, Нм	883/938/938	-/938/938	-/938/-	883/938/938
Трансмиссия	Гидромеханическая/гидростатическая			Гидромеханическая
Гидронасос	S1A6097, «David Brown»
Производительность гидронасоса, л/мин	163
Тип отвала	SU			прямой
Емкость отвала, м3	5,6			4,3
Высота подъема, мм	1100
Глубина копания, мм	550
Размеры отвала (ДхВ), мм	3320х1625	3311х1462		4060х1155
База, мм	2616			3022
Количество опорных катков	6			7
Давление на грунт, кгс/см2	0,76			0,43
Масса, кг	20785/19975/20060	19600	18712	23070/22510/22640

Устройство

Коробка передач установлена планетарная, которая может переключаться под действием нагрузки. Количество передач – шесть: три задних и три передних. Функциональный блок, включающий саму коробку передач, главную передачу и редуктор, находится в расточке, которая в свою очередь расположена в заднем мосту.

1

3.7	5.0
2	6.8	9.0
3	11.0	14.4

Кабина оператора

Кабина бульдозера Т11

Обивка кабины выполняет звукоизоляционную функцию, а резиновые амортизаторы также уменьшают уровень вибрации. Само сидение тоже имеет виброизоляционную основу. Остекление выполнено двойное, что расширяет угол обзора оператора. Кроме того, в кабине установлена система отопления и кондиционер. Также здесь есть дополнительный отопительный элемент.

Четра Т-11. Вид сбоку

Педаль для управления Четра Т-11 может фиксироваться в необходимом положении для определенного количества оборотов вращения. Передачи переключаются с помощью рычага. Органы управления расположены таким образом, чтобы машинисту было удобно с ними работать.

Ходовая часть

Коробка передач включает муфты, находящиеся в масляной среде. Они выполняют передаточную функцию.

Гидротрансформатор установлен трехэлементный одноступенчатый, включающий в состав редуктор. Последний в свою очередь приводит в действие насосы. Соединение его с КП выполнено через муфту, а его место нахождения – на заднем мосту. Соединение с мотором происходит через карданную передачу. Также в этом процессе участвует муфта.

Для управления торможением используются бортовые фрикционы. Они представляют собой муфты. Работают они с помощью гидравлики. Тот же принцип действия у стояночного тормоза. Охлаждение происходит через масло, а корректировка и наладка их не нужна на весь период эксплуатации.

Две ступени бортовой передачи представляют собой шестерни и передачу планетарного типа. При необходимости ремонта она заменяется довольно просто за счет простого крепления.

Большие тяговые усилия обеспечиваются путем установки полужесткой подвески. То же касается сцепки с основанием, снижения влияния механических и динамических воздействий. Катки смазываются один раз на заводе и не требуют более никакого вмешательства. Так же ведут себя и направляющие колеса. Уплотнения устанавливаются «двойной конус».

Гусеницы состоят из отдельных частей, содержат уплотняющие элементы для поддержания уровня смазки. Для регулировки их натяжения используется шприц.

Гусеницы Четра Т-11

На производительность трактора Четра Т-11 влияет качество управления и проходимость машины с учетом ее способности совершать маневры. Целый набор элементов влияет на управляемость техники.

Трансмиссия Четра Т-11 состоит из нескольких агрегатов: контроллера управления, гидронасосов, джойстиков и гидромоторов. Производится она в Германии и поставляется непосредственно на завод. Также в состав трансмиссии входят редуктор и бортовые передачи. Здесь же происходит регулировка подачей горючего, что позволяет тратить его рационально.

• управление режимом работы;
• регулировку режима работы двигателя при остановке техники;
• рациональную работу мотора;
• поддерживание различия скоростей без учета загруженности машины;
• обеспечивает безопасность при непредвиденных ситуациях;
• при передвижении вдоль одной прямой корректирует его.

Навесное оборудование

Задний рыхлитель Четра Т-11

Бывает двух типов:

• для рыхления земли используются рыхлители с количеством зубьев 1, 3, 7;
• для бульдозерных работ используются отвалы, имеющие форму полусферы, прямые или поворотные с механическим или гидравлическим действием.

Рыхлитель на Четра 11

Стоимость нового и б/у

Цена Четра Т-11 на данный момент составляет 4,5 млн. рублей на новую машину. Б/у Четра Т-11 обойдется примерно в 2,5-4 млн. руб (в зависимости от года выпуска)

Аналоги

Среди техники российского производства следует выделить бульдозер Б12.6020ЕН, а зарубежного – Liebherr PR 734 L, а также Zoomlion ZD160-3.

Бульдозер Четра Т11Т

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ДВИГАТЕЛЬ

Шестицилиндровый V-образный ( угол развала 90°) четырёхтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 ДК-7 Ярославского моторного завода.

Диаметр цилиндра и ход поршня — 130 мм х 140 мм
Рабочий объем двигателя — 11,15 л
Эксплуатационная мощность — 127 (172 л.с.) кВт при 2000 об/мин
Максимальный крутящий момент — не менее 716 Нм при 1300—1500 об/мин

Топливный насос с регулированием момента впрыска со всережимным регулятором частоты вращения. Система очистки масла с полнопоточным и центробежным фильтрами. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Теплообменник для охлаждения масла трансмиссии установлен в составе блока радиаторов. Регулирование теплового режима осуществляется термостатом и вентилятором с приводом от дисковой муфты с автоматическим регулированием включения вращения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. 24-вольтовая электрическая пусковая система.

Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSB6,7-C197 фирмы «Cummins».

Рядное Диаметр цилиндра и ход поршня 102 мм х 136,4 мм Рабочий объем двигателя 6,7 л Эксплуатационная мощность 132 кВт (180 л.с.) при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент 800 Нм при 1300. 1500 об/мин

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.

Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста.
Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.

Передача	Передний ход	Задний ход
1	3.6	4.9
2	6.7	8.9
3	10.9	14.3

Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ И ТОРМОЖЕНИЕ

Бортовые фрикционы — многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза — постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы.

ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ

Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

Число опорных катков ( с каждой стороны ) — 7
Число поддерживающих катков (с каждой стороны) — 2

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом, уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире и с пазами в грунтозацепах для движения по железнодорожному полотну. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Шаг звена — 203 мм
Число башмаков ( с каждой стороны ) — 43
Высота грунтозацепов — 65 мм
Ширина башмака — 510 мм
База — 3022 мм
Площадь опорной поверхности — 3,0824 м2
Давление на грунт:
— с техзубым рыхлителем — 0,732 кГс/см2
— с тяговой лебедкой — 0,748 кГс/см2

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Топливный бак — 300 л
Система охлаждения — 80 л
Двигатель — 21 л
Гидротрансформатор, коробка перемены передач,
коническая передача — 85 л
Бортовой редуктор (с каждой стороны) — 2 х 16 л
Гидросистема навесного оборудования — 35 л

МАССА ТРАКТОРА

Трактор — 18230 кг
Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, поворотный отвал, трехзубый рыхлитель, машинист ) — 22550 кг
Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, поворотный отвал, тяговая лебедка, машинист ) — 23060 кг

РАБОЧЕЕ МЕСТО

На тракторе установлена одноместная с двойным остеклением кабина, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон, независимо от температуры окружающего воздуха, оборудованная системой вентиляции и отопителем зависимого действия, а также виброзащитным сиденьем и шумопоглощающей обивкой.
По заказу устанавливается дополнительный отопитель и кондиционер.
Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям и легко управляемы и доступны. Управление дизелем осуществляется педалью, фиксируемой на выбранной частоте вращения коленчатого вала.
Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом, управление бортовыми фрикционами осуществляется двумя рычагами, экстренная остановка обеспечивается нажатием на педаль тормоза.
Управление бульдозером и рыхлителем осуществляется отдельными рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, что позволяет ему работать без утомления в течение рабочей смены.

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Большая ёмкость прямого поворотного отвала обеспечивает повышенную производительность и возможность его перестановки на угол ±25о, что обеспечивает его эффективную работу по расчистке завалов и прокладыванию дорог.

Отвал	Длина отвала х Высота отвала, В х Н, мм х мм	Емкость отвала, м3	Высота подъема над землей, мм	Заглубление отвала, мм	Наибольшая регулировка наклона (перекос), град	Масса, кг
Поворотный	3650×1168	4,0	1210*	470*	±5	3075

* — с погруженными грунтозацепами

РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

Тип рыхлителя	Число зубьев	Масса, кг	Макс. высота подъема, мм	Макс. заглубление мм	Макс. усилие отрыва, т	Макс. усилие проникновения, т
Нерегулируемый, многозубый	3	1285	500*	530*	17,158	6,14
Нерегулируемый, однозубый	1	1000	540*	640*	16,0	5,7

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

• шестерёнчатый насос НШ100, производительностью 163 л/мин при 1800 об/мин двигателя
• четырёхсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трёх золотниковых секций
• максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
• ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) — 85 л

Секции золотников	Положения золотников распределителя	Число цилиндров	Диаметр цилиндра
Подъем отвала	подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее	2	100
Подъем рыхлителя	подъем, нейтраль, опускание	2	100

ТЯГОВЫЙ АГРЕГАТ

Максимальное тяговое усилие, кН (кгс) — 167 (17000)
Диаметр тягового каната, мм — 21
Длина каната, м — 60
Максимальное расстояние транспортирования, м — 55
Скорость навивки первого слоя каната на барабан при частоте
вращения вала дизеля 2000 об/мин , м/мин, не менее — 10,0
Размеры барабана, мм:
— диаметр барабана — 300
— ширина — 290
Привод лебедки — гидрообъемный
Рабочее давление масла, МПа ( кгс/см2):
— привода лебедки — 18 (180)
— управления тормозом — 2,2 (22)
Масса, кг — 1793

ЧЕТРА Т11

Модель двигателя: ЯМЗ-236 НД-2 / Cummins QSB6.7
Мощность двигателя, кВт (л.с.): 136 (185) / 138 (187)
Общая масса, кг: 21060 / 23490

Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании

Модель	Т-11.02Я	Т-11.02К	Т-11.02ЯМ	Т-11.02КМ
Тип	Гусеничный
Тяговый класс	11
Двигатель, марка	ЯМЗ-236 НД-2	Cummins QSB6.7	ЯМЗ-236 НД-2	Cummins QSB6.7
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	155 (210)	152 (207)	155 (210)	152 (207)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	136 (185)	137 (187)	136 (185)	137 (187)
Рабочий объем двигателя, л	11,15	6,7	11,15	6,7
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более	230 (169)	227 (167)	230 (169)	227 (167)
Трансмиссия, тип	гидромеханическая
Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад
I передача	3,6 / 4,9	3,7 / 5,0	3,6 / 4,9	3,7 / 5,0
II передача	6,7 / 8,9	6,8 / 9,0	6,7 / 8,9	6,8 / 9,0
III передача	10,9 / 14,3	11,0 / 14,4	10,9 / 14,3	11,0 / 14,4
Ходовая часть	Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек
Число опорных катков (с каждой стороны)	6	6	7	7
Число поддерживающих катков (с каждой стороны)	2
Гусеницы	сборные с одним грунтозацепом
Высота грунтозацепов, мм	65
Ширина башмака, мм	510	510	910	910
Дорожный просвет, мм, не менее	509
Колея трактора, мм, не менее	1 880	1 880	2 150	2 150
База, мм	2 616	2 616	3 022	3 022
Площадь опорной поверхности, кв.м.	2,67	2,67	5,50	5,50
Давление на грунт, кгс/кв.см., не более	0,78	0,78	0,43	0,43
Топливный бак, л	285
Рыхлительное оборудование
Тип	Нерегулируемый одно/многозубый
Число зубьев	1 / 3	1 / 3 / 7	1 / 3	1 / 3 / 7
Масса, кг.	1000 / 1285 / 1578
Макс. заглубление, мм.	640 / 530	640 / 530 / 350	640 / 530	640 / 530 / 350
Бульдозерное оборудование
Отвал	полусферический	полусферический	прямой	прямой
Длина х Высота, мм.	3 331 х 1 577	3 331 х 1 577	4 188 х 1 150	4 188 х 1 150
Емкость, кв.м.	5,6	5,6	4,3	4,3
Высота подъема над опорной поверхностью, мм.	1 100
Заглубление отвала, мм.	500
Макс. регулировка наклона (перекос), градусов	±7	±7	±9	±9
Масса, кг.	2 485	2 485	2 610	2 610
Лебедка
Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее:	15000
Длина каната лебедки, м	80
Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее:	13
Габаритные размеры трактора без навесного оборудования не более
длина, мм	4 400	4 400	4 545	4 545
ширина, мм	2 390	2 390	3 060	3 060
высота, мм	3 480
Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, рыхлитель, машинист), не более кг.	21 060	21 060	23 490	23 490

Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;

Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа «воздух-воздух» и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;

Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;

Модульная конструкция всех узлов и систем;

Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);

Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;

Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус»;

Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;

Мобильность (малый вес ЧЕТРА Т11 и габариты позволяют доставлять бульдозер к месту работ на трейлерах без оформления разрешений);

Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;

Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;

Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;

Каркасные элементы ROPS-FOPS.

Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)

• полусферический отвал / 3331 x 1577 / 5,6
• прямой отвал / 4188 x 1150 / 4,3
• поворотный механический отвал / 3650 x 1168 / 4

Заднее навесное оборудование

• рыхлитель 1 зуб
• рыхлитель 3 зуба
• рыхлитель 7 зубьев
• лебедка

Прочая возможная комплектация

• кондиционер
• лесная защита

Исполнение ходовой части Ширина башмака гусеницы, мм

• стандартная 510
• мелиоративная 910

Опционально устанавливаемое оборудование

• Система автоматического пожаротушения
• Система автоматической смазки
• Система видеообзора
• Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК «Карьер»
• Искрогаситель
• Защитные решетки кабины
• Светодиодные фары
• Радиостанция
• Система быстрой заправки топливом

Все остальные опции по дополнительному заказу

Стандартная комплектация

• Двойной стеклопакет кабины
• Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
• Зависимый и независимый отопитель кабины
• Система предпускового подогрева двигателя
• Температурное исполнение -50С +35С
• Аудиосистема
• Автоматический звуковой сигнал заднего хода
• Звуковой сигнал переднего хода
• Боковые зеркала заднего вида
• Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской

Бульдозер Четра Т-11

«Четра» – марка спецтехники тяжелого класса, выпуск которой осуществляет Чебоксарское предприятие «Промтрактор». Бульдозеры и трактора «Четра» использовались при возведении множества объектов глобального значения. Среди них газопроводы «Ванкор-Пурпе», «Голубой поток» и трубопроводы «Сахалин-2», «Восточная Сибирь – Тихий Океан».

Линейка продуктов Чебоксарского завода состоит из большого количества разнообразных катков, тракторов, бульдозеров, лесопромышленной спецтехники, экскаваторов, трубоукладчиков и прочих машин. Бульдозеры семейства «Четра» считаются наибольшими в своем классе среди отечественной техники.

Модель Четра Т-11 является одной из самых востребованных на российском рынке. Данный бульдозер отлично справляется с работами различной сложности и успешно конкурирует с иностранными аналогами. Основным преимуществом бульдозера Чебоксарского завода является доступная рыночная стоимость и малые затраты на обслуживание.

Основное предназначение Четра Т11 – это погрузка (выгрузка в транспортное средство) строительного и бытового мусора, различных материалов и грунта и последующая транспортировка груза на дистанцию до 300 метров. Бульдозеры отличаются превосходными эксплуатационными характеристиками и активно используются в нефтегазовом и дорожном строительстве, в ходе выполнения землеройных работ, в гидротехническом и городском строительстве и горнодобывающей отрасли.

Видео

Четра Т-11 не боится тяжелых погодных условий, поскольку Чебоксарский завод специально разрабатывал бульдозер для России. Техника может использоваться при температуре от -50 до +50 градусов Цельсия. Еще одним плюсом модели Четра Т11 является конструкция, построенная по принципу модульной системы. Это значительно сокращает расходы на ремонт. Кроме того, практически все элементы бульдозера выпускаются в России, потому запчасти при необходимости можно найти в кратчайшие сроки, что снижает время простоя бульдозера в случае поломки.

Техника отличается хорошей проходимостью, высокой производительностью и приспособлена для работы с мерзлыми грунтами. Модель Четра Т11 сертифицирована на соответствие требованием ЕС (TUV Rheinland InterCert).

Технические характеристики

Четра Т-11 оснащается 185-187-сильными агрегатами. Расход топлива бульдозера составляет 278 (202) г/кВт. в час (г/л.с. в час), а бак вмещает до 300 литров горючего. Максимальная скорость назад – 15,1 км/час, вперед – 11,6 км/час.

Длина техники равняется 6834 мм, высота – 3400 мм, ширина – 3260 мм. Весит Четра Т11 порядка 20,8 тонны. Удельное давление бульдозера на грунт составляет 0,78 кгс/кв.см.

Двигатель

Главной особенностью модели Четра Т-11 является широкая линейка устанавливаемых агрегатов. Бульдозер комплектуется моторами «ЯМЗ-236НД-2», Cummins QSB 6,7-C204 и Sisu Diesel 74.

6-цилиндровый 4-тактный V-образный дизельный «ЯМЗ-236НД-2» является продуктом Ярославского моторного завода. Он имеет угол развала 90 градусов и жидкостное охлаждение. Модели с данным мотором считаются более дешевыми и распространенными.

Главными элементами «ЯМЗ-236НД-2» являются:

• жидкостно-масляный теплообменник, предназначенный для охлаждения масла силовой установки;
• топливный насос, дополненный регулировкой момента впрыска;
• комплекс очистки масла, снабженный центробежным полнопоточным регулятором частоты вращения;
• термостат и вентилятор, имеющий привод от дисковой муфты, для регулировки теплового режима.

Данные элементы отличаются автоматическим включением с учетом температуры охлаждающей жидкости.

1. теплообменник, входящий в состав блока радиаторов. Он необходим для охлаждения масла трансмиссии;
2. 24-вольтовая электрическая пусковая система.

• рабочий объем – 11,15 л;
• номинальная мощность – 136 (185) кВт (л.с.);
• максимальный крутящийся момент – 883 Нм;
• диаметр цилиндра – 130 мм.

Также Четра Т-11 оснащается 4-тактным 6-цилиндровым дизелем Cummins QSB 6,7-C204 с турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух» и жидкостным охлаждением. Производителем данной силовой установки является американская компания Cummins. Отличительными элементами QSB 6,7-C204 являются:

• антикоррозионный фильтр, работающий в составе системы охлаждения;
• полнопоточный комплекс очистки масла, укомплектованный сменным бумажным фильтроэлементом;
• вентилятор толкающего типа;термостат, обеспечивающий регулировку теплового режима;
• ременная передача для привода вентилятора;
• теплообменник, расположенный отдельно от двигателя.

Cummins QSB 6,7-C204 имеет рядное расположение цилиндров и следующие технические характеристики:

• рабочий объем – 6,7 л;
• номинальная мощность – 137,5 (187) кВт (л.с.);
• максимальный крутящийся момент – 938 Нм;
• диаметр цилиндра – 102 мм.

Модификации с американским двигателем являются более дорогим вариантом.
Агрегаты Sisu Diesel 74, собираемые по финской технологии во Владимире, куда менее распространены. Однако отдельные версии Четра Т-11 оборудуются ими.

Устройство

Бульдозер имеет планетарную коробку передач с переключением под нагрузкой. Данный элемент обладает повышенной способностью передачи крутящего момента и обеспечивает 3 задних и 3 передних передачи. Конструктивно КП объединена в единый блок с главной передачей и согласующим редуктором. Данная система установлена в расточку заднего моста.

Отметим, что улучшение управляемости и маневренности бульдозера под нагрузкой считается основным способом увеличения производительности его агрегатов. Трансмиссия Четра Т-11 разрабатывалась немецкой компанией «Зауэр Данфосс» по заказу Чебоксарского завода. Она состоит из контроллера управления, 2 поршневых гидронасосов высокого давления, джойстика и 2 поршневых регулируемых гидромоторов. Систему дополняют редуктор привода гидронасосов и бортовые передачи, разработанные в Чебоксарах. Благодаря данному комплексу элементов оператор при управлении бульдозером получает возможность менять передаточное отношение бортов трансмиссии независимо от диапазона. Также ему передано управление топливоподачей в целях оптимизации выполнения команд.

В результате данная система обеспечивает:

• синхронизацию прямолинейного движения;
• дополнительную защиту во внештатных ситуациях;
• поддержание выбранной разницы скоростей независимо от нагрузки;
• оптимальное взаимодействие трансмиссии и мотора;
• управление силовой установкой в режиме рабочего торможения;
• выбор режимов поворота, остановки и движения.